绿化我们的街道 2018-10-25 08:05:07

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所属分类 :经济

在我旅行的圈子里,有很多关于街道及其设计对我们社区的重要性的讨论简而言之,几十年来人们对街道对行人,骑自行车者,过境使用者,商人的影响的关注太少孩子们和他们的顾客,对孩子而言,考虑到这些至关重要的公共空间的压倒性重点已被放在他们作为机动车交通工具的角色上

虽然让汽车四处走动并不是不重要的,但我赞扬那些也引导我们注意的领导者 - 以及公共交通部门的注意力 - 回到人们,回到街道,不仅仅是交通工具,还有目的地,步行徘徊的地方,美丽的地方,以及那些外观和感觉极大地定义了它意味着什么的地方在一个特定的社区,为什么一个城市与另一个城市不同去年备受好评的着作“街头设计”由我的朋友Victor Dover和John Massengale撰写,有b正如Jeff Speck的Walkable City一样,这项工作做出了重大贡献“完整的街道”运动对于让道路设计师在建造或更新街道基础设施时了解行人和骑车者的需求产生了巨大的影响我们终于在这些努力虽然我们还有很长的路要走,但我认为还有另一种非常重要的方式,我们需要考虑和改善我们的街道:我们需要更多地考虑它们对自然生态系统的影响

第一世纪,我们最重要的公共空间不仅需要完整,好客和美丽,还需要生态意义上的绿色

他们需要成为自然受到尊重的适应力的地方

在这方面,思想几乎没有开始最重要的几个问题是这样的:街道不只是传达汽车和人;它们还传递污染的径流,将其传递到下水道系统,最终接收水道

污染物中有重金属;油和油脂;沉淀;来自邻近地产的农药,除草剂和肥料;和家庭垃圾这个有害过程中最大的问题是,大多数街道和人行道表面是不透水的,根据定义,在降水事件期间产生径流,而不是让雨水和融雪在吸收污染物并将它们送到下游之前吸收到土壤中

雨水和污水管道系统结合在一起的城市,暴雨事件造成“下水道溢流”,你甚至不想考虑的事情,而其他表面 - 例如屋顶和停车场 - 也为流域提供不透水的表面,在市中心和高度城市化的地区 - 水道最容易受到污染的地方 - 街道引领潮流费城估计其境内38%的不透水面来自街道的通行权

此外,即使在径流来自其他地方的地方,它也经常在城市街道系统中收集和流动联邦环保局估计超过10万亿加仑的未经处理的城市和郊区雨水径流每年进入我们的地表水,降低娱乐,破坏鱼类栖息地,改变河流生态和水文学好消息是有一个答案,它可以使我们的社区更美丽,更善良自然:战略性设计的景观和铺路材料,在雨水被污染的径流之前捕获和过滤雨水在城市通行权中,这种绿色雨水基础设施可以包括植树,雨水花园,洼地,渗透性路面等等(本文附有几个插图)这些做法不仅可以控制污染,还可以帮助降低城市热岛(减少对节能空调的需求),缓解洪水,补给地下水,美化社区,提升附近的物业价值在最好的情况下,它们与完整的街道政策和做法相结合,使街道成为“更加环保“以多种方式”他们还通过以混凝土管道和下水道系统的形式避免额外增加通常更昂贵的“灰色基础设施”来节省稀缺的财政资源虽然绿化街道的做法还处于起步阶段,政策和项目正在出现总的来说,我爱他们  例如,在俄勒冈州的波特兰市,该市采取了绿色街道政策,以促进和融入绿色街道设施在公共和私人开发中的应用

结果出现了许多实地项目,其中包括雄心勃勃的项目,市中心西南蒙哥马利绿街连接波特兰西山沿着9个街区的走廊连接到威拉米特河该项目旨在提升行人体验并管理雨水,因为2012年美国景观建筑师协会颁发的奖项强调: “SW蒙哥马利绿色街道计划表明,即使在最偏远的城市条件下,市中心的街道也可以进行规划和改造,不仅可以全面管理雨水径流,还可以创造,整合和保护充满活力的步行空间

承担主要角色,创造一个高度整合,以行人为导向的城市街景视野,融合了多样性走廊沿线的绿色基础设施战略,包括雨水洼地,种植园,绿墙,绿化屋顶,巧妙的雨水输送,以及明确的“失业”街道设计“该项目采用了上述几种技术,正在分阶段实施,正在设计治疗1800万加仑的雨水径流整个走廊都优先考虑行人(本报告中可以找到很多细节,由该项目的主要顾问Nevue N​​gan Associates编写)另一个城市拥有强大的绿色街道政策 - 并且雄心勃勃绿色基础设施政策一般 - 费城出版了一本95页的绿色街道设计手册(加上另外110页的详细附录)去年发布,该手册包含图示的指导方针和规范,用于将特定的社区和道路环境与特定的绿化实践相匹配如雨水“磕磕碰碰”,延长路缘以腾出空间绿化景观(并使行人过路更容易和更短);植树和树木沟渠;渗透性路面;绿色排水沟;排水井;和其他有效的做法费城水务部与市长交通和公用事业办公室,街道部门,费城公园和娱乐公司以及其他公共事业,合作伙伴和机构密切合作,开发足够灵活的模板,以便应用于各种城市街道状况根据其网站,“绿色街道设计手册”概述了适用于各种街道类型的绿色雨水基础设施实践类型,提供标准化设计细节,并列出必要的设计审查和施工检查流程前进,设计专业人士,工程师,规划人员和开发人员可以利用其中批准的设计标准和程序来加快费城的绿色街道发展“费城手册的一个很好的摘要介绍及其旨在服务的目标发布在Greater Places网站上建立和由长期维持时间城市实践领导者Lisa Engstrom Nisenson(我强烈推荐大地方网站作为全球城市最佳实践的易于获取信息的聚合器)目前正在费城发布的绿色街道项目清单水部门的网站城市对自然很重要,因为紧凑的发展和生活模式有助于保护城市边界以外的流域和自然生态系统如果没有紧凑的城市,农村就会变得支离破碎,与自然系统的运作方式(以及景区)相对立(这就是为什么郊区蔓延对我们的景观来说是如此灾难)但是自然对城市来说也很重要,因为它使城市更美丽,更实用,更好客越来越多的研究显示我们的身心健康无疑在城市自然存在的情况下改善城市的挑战是带来自然以支持而不是取代城市化的方式来对待城市环境我可以想到几乎没有办法比绿化我们的街道更加无缝地将光标移动到图像上以获取信用信息Kaid Benfield在赫芬顿邮报上写下社区,发展和环境以及其他国家媒体 凯德的最新着作是人居:25种思考绿色,健康城市的方法相关文章: